प्रमुख यूरोपीयन एयरलाइन्स, पाइलटहरू र केबिन चालक दल संगठनहरू सभ्य सामाजिक मापदण्डहरू र उद्योगको पालना गर्न स्पष्ट नियमहरूको माग गर्न सेनामा सामेल भइरहेका छन्। कल आउँछ जब उड्डयन सरोकारवालाहरू र निर्णय-निर्माताहरूले भियनामा अस्ट्रियन प्रेसिडेन्सी अन्तर्गत उच्च स्तरीय यूरोपीयन उड्डयन शिखर सम्मेलनमा भेला हुन्छन्। एक दिन अघि, धेरै यातायात मन्त्रीहरूले ईयू आयोगलाई 'सामाजिक रूपले जिम्मेवार कनेक्टिभिटी' हासिल गर्न र युरोपको उड्डयन बजारमा स्वस्थ र निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित गर्न ठोस कदम चाल्न आग्रह गरे।
एकल बजारमा आर्थिक स्वतन्त्रताका साथ विभाजित गरेको वर्षौं बितिसक्दा पनि श्रम कानून र सामाजिक सुरक्षा प्रणालीहरू विभाजित भएपछि उद्योगलाई हानि गर्ने प्रमाण बढ्दै गइरहेको छ। केहि एयरलाइन्स अब सेवा र उत्पादन मा आधारित प्रतिस्पर्धा गर्दै छन् तर 'इन्जीनियरिंग' मा आफ्नो सामाजिक र रोजगार अभ्यास। क्रूलाई बिग्रँदै गइरहेको कामको स्थिति र अनिश्चित atypical अनुबंधहरूको सामना गर्नुपर्दछ, 'आविष्कारशील' रोजगारी सेटअपहरूको परिणाम स्वरूप जुन ईयू र राष्ट्रिय संरचनामा कानुनी भिन्नता र खैरो क्षेत्रहरूको कारण उत्पन्न भयो। यद्यपि उड्डयनका लागि युरोपियन 'सामाजिक एजेन्डा' - ईयु आयोगले काउन्टरमेसर्सको रूपमा २०१ since पछि आश्वस्त गर्यो - अझ बढी रूप वा आकार लिएको छैन।
एक संयुक्त बयानमा एयरलाइन्स र कर्मचारीहरू तसर्थ लिनुपर्ने विभिन्न उपायहरूको प्रस्ताव गरेर यो खाली हुन्छन् र निर्णयकर्ताहरूलाई छिटो कार्य गर्न आग्रह गर्दछन्।
“It is time to take urgent steps to clarify the definition of Home Base for crew and to ensure pilots and cabin crew are covered by the local labour and social security law of the country where they are based,” says ECA President Dirk Polloczek. “It is time to explicitly prohibit bogus self-employment for air crew, to limit the systematic use of atypical employment – such as broker agency or zero-hour contracts – and to undertake legislative changes,” continues Dirk Polloczek. “The revision of the EU Air Services Regulation 1008/2008 will be a key opportunity to embed social protection within Europe’s legal framework in future, but we cannot wait until then. Action is needed – and possible – already now”.
“Only last week, EU Employment Commissioner Thyssen said that the Single Market is not a jungle and there are clear rules that govern it,” says ECA Secretary General Philip von Schöppenthau. “But what has been concretely done since the “Social Agenda for Transport” Conference in June 2015 – and the subsequent Aviation Strategy – where EU Commissioner Bulc committed to tackle the many social problems in our sector? Very little! And in the meantime, the most striking difference we see is that the list of misuses has become even longer and even more wide-spread.”
युरोपियन सदस्य राष्ट्रहरूले २०१ comes को अन्तसम्ममा ठोस र प्रभावकारी उपायहरू प्रस्तुत गर्न आग्रह गर्दै युरोपियन सदस्य राष्ट्रहरूले संयुक्त घोषणा पत्रमा हस्ताक्षर गरेपछि कारबाहीको लागि आह्वान गरिएको हो। “उड्डयनमा सामाजिक एजेन्डा - सामाजिक उत्तरदायी सम्पर्कको तर्फ” बेल्जियमका मन्त्रीहरूले हस्ताक्षर गरे , डेनमार्क, फ्रान्स, जर्मनी, लक्जमबर्ग र नेदरल्याण्ड। यसले परिचालन अस्थिरहरूको गुणा, एजेन्सीहरू मार्फत चालक दलको भर्ती, बोगस स्वरोजगार र अन्य एटिपिकल प्रकारको रोजगार, सामाजिक डम्पि against विरुद्धको चेतावनी, नियम किनमेल, अनुचित व्यवहार र एक अनौंठो खेल मैदानमा आउने समस्याहरूमा ध्यान आकर्षित गर्दछ।
फिलिप भोन स्किपेन्चौ भन्छन्, "यूरोपभरि यातायात मन्त्रीहरूले पठाएको त्यस्तो राजनैतिक सन्देश हेर्नु अत्यन्तै आशाजनक र स्फूर्तिदायी छ।" "यो एक स्वागतनीय र समयमै पहल हो जुन युरोपियन आयोगलाई वेक अप कलको रूपमा काम गर्न आवश्यक छ।"
