IATA: ग्लोबल एयर फ्रेट डाटा जारी

अन्तर्राष्ट्रिय एयर ट्रान्सपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) ले सेप्टेम्बर २०१ global मा विश्वव्यापी एयर फ्रेट बजारको तथ्या .्क सार्वजनिक गर्‍यो जुन फ्रेन्ड टोन किलोमिटर (एफटीके) मा नापीएको माग देखाउँदछ। यो फेब्रुअरी २०१ in मा अमेरिकाको पश्चिम तट समुद्रीतट बन्दको कारण भएको अवरोध पछि विकासको सब भन्दा तेज गति हो।

फ्रेट क्षमता, उपलब्ध फ्रेट टोन किलोमिटर (AFTKs) मा मापन गरिएको, यस अवधिमा 4.7% ले वृद्धि भयो। लोड फ्याक्टरहरू ऐतिहासिक रूपमा कम रहनुभयो, उत्पादनलाई दबाबमा राख्दै।

सेप्टेम्बरको सकारात्मक प्रदर्शन हालका महिनाहरूमा नयाँ निर्यात अर्डरहरूमा स्पष्ट परिवर्तनको साथ मेल खान्छ। केही अनौठो कारकहरूले पनि योगदान पुर्‍याउन सक्छन्, जस्तै सामसु Galaxy ग्यालेक्सी नोट devices उपकरणहरू महिनाको दौड प्रतिस्थापन, साथै अगस्तको अन्त्यमा हन्जिन समुद्री शिपिंग लाइनको पतनको प्रारम्भिक प्रभावहरू।

“सेप्टेम्बरमा एयर कार्गोको माग बलियो भयो। यद्यपि विश्व व्यापारको बृद्धि लगभग ठप्प छ, वायु कार्गो क्षेत्रले अझै पनि केही प्रमुख अवरोधहरूको सामना गरिरहेको छ। हामीसँग केही उत्साहजनक समाचारहरू छन्। EU-क्यानाडा स्वतन्त्र व्यापार सम्झौताको निष्कर्ष संलग्न अर्थतन्त्रहरू र एयर कार्गोका लागि राम्रो समाचार हो। विश्वको वर्तमान आर्थिक चुनौतिहरुलाई पार गर्ने बाटो भनेको विकास हो । EU-क्यानाडा सम्झौता वर्तमान संरक्षणवादी बयानबाजीबाट स्वागत राहत हो र सकारात्मक नतिजाहरू चाँडै स्पष्ट हुनुपर्छ। जताततै सरकारहरूले नोट लिनुपर्छ र एउटै दिशामा अघि बढ्नुपर्छ, ”आईएटीएका महानिर्देशक र सीईओ अलेक्जान्डर डे जुनियाकले भने।

२०१ 2015 मा उद्योग FTK का% load वर्षमा लोड फ्याक्टरमा परिवर्तन - फ्याक्टर फ्याक्टर स्तर 

क्षेत्रीय प्रदर्शन

ल्याटिन अमेरिका बाहेक सबै क्षेत्रका एयरलाइन्सहरूले सेप्टेम्बरमा वर्ष-दर-वर्ष माग बढेको रिपोर्ट गरे। तर, नतिजा निकै फरक हुन थाल्यो।

• एशिया-प्रशान्त एयरलाइन्स गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा सेप्टेम्बर २०१६ मा माल ढुवानीमा ५.५% वृद्धि भएको देखियो। यस क्षेत्रको क्षमता 5.5% विस्तार भयो। सकारात्मक एसिया-प्यासिफिक कार्यसम्पादनले पछिल्ला केही महिनाहरूमा चीन र जापानमा निर्यात आदेशमा वृद्धि भएको संकेतसँग मेल खान्छ। एशिया-प्यासिफिक क्यारियरहरूको लागि मौसमी-समायोजित भाडा परिणामहरू अब माथितिर प्रवृतिमा छन्।
• यूरोपियन एयरलाइन्स सेप्टेम्बर 12.6 मा भाडाको मात्रामा 2016% वृद्धि भएको अनुभव भयो। क्षमता 6.4% बढ्यो। बलियो युरोपेली प्रदर्शन पछिल्लो केही महिनाहरूमा जर्मनीमा रिपोर्ट गरिएको नयाँ निर्यात आदेशमा वृद्धिसँग मेल खान्छ।
• उत्तर अमेरिकी क्यारियरहरू सेप्टेम्बर 4.5 मा भाडाको मात्रा 2016% साल-दर-वर्ष, क्षमता वृद्धि भएकोले 2.6% बढेको देख्यो। अन्तर्राष्ट्रिय माल ढुवानी भोल्युम ६.२% ले बढ्यो - फेब्रुअरी २०१५ मा अमेरिकी बन्दरगाह अवरोधले माग बढाएपछि तिनीहरूको सबैभन्दा द्रुत गति। यद्यपि, मौसमी-समायोजित सर्तहरूमा भोल्युमहरू जनवरी 6.2 मा देखिएको स्तरभन्दा केही तल छन्। अमेरिकी डलरको बल कायम छ। अमेरिकी निर्यात बजार दबाबमा।
• मध्य पूर्वी वाहकहरू सेप्टेम्बर 1.2 मा लगातार तेस्रो महिनाको लागि 2016% वर्षमा माग वृद्धि सुस्त देखियो - जुलाई 2009 पछि सबैभन्दा सुस्त गति। क्षमता 6.2% ले बढ्यो। मौसमी-समायोजित भाडा वृद्धि, जुन गत वर्ष वा सो वर्षसम्म माथितिर प्रवृति भएको थियो, अब रोकिएको छ। प्रदर्शनमा यो परिवर्तन आंशिक रूपमा मध्य पूर्व-देखि-एसिया र मध्य पूर्व-देखि-उत्तर अमेरिका बजारहरूमा कमजोर अवस्थाहरूको कारण हो।  





• ल्याटिन अमेरिकी एयरलाइन्स 4.5 को सोही अवधिको तुलनामा सेप्टेम्बर 4.7 मा 2016% को मागमा गिरावट र 2015% को क्षमतामा गिरावट आएको रिपोर्ट गरियो। 'दक्षिण अमेरिका भित्र' बजार यो वर्ष 14% संकुचित भई हालसम्मको सबैभन्दा कमजोर प्रदर्शन गर्ने बजार भएको छ। अगस्टमा वर्ष-दर-वर्ष, सबैभन्दा हालको महिना जसको लागि मार्ग विशिष्ट डेटा उपलब्ध छन्। अमेरिकी अर्थतन्त्रको तुलनात्मक बलले उत्तर र दक्षिण अमेरिकाको बीचमा कोलम्बिया र ब्राजिलबाट हुने हवाई आयातमा क्रमशः 5% र 13% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि भएको छ।
• अफ्रिकी क्यारियरहरू गत वर्षको सोही महिनाको तुलनामा सेप्टेम्बर 12.7 मा 2016% ले भाडा माग बढेको देखियो - लगभग दुई वर्षमा सबैभन्दा छिटो दर। विशेष गरी इथियोपियन एयरलाइन्स र उत्तर अफ्रिकी वाहकहरूले लामो दूरीको विस्तारको पछाडिको क्षमतामा वर्ष-दर-वर्ष 34% ले वृद्धि भएको छ।

सेप्टेम्बर भाडा परिणाम हेर्नुहोस् (PDF)