"सेवा" भनेको के हो? वास्तवमा के "सेवा" परिभाषित गर्छ?
यसको अर्थ के हुन्छ जब संसारको अरबौं स्थानीय, क्षेत्रीय र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रीहरूको सेवा गर्न आउँछ? विशेष गरी वर्षको एक समयमा जब विश्वको ट्राभल समुदाय आफूसँग हुनको लागि सक्षम हुनको लागि चालमा रहेको देखिन्छ, र को, उनीहरूको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ? अपवादात्मक सेवा पुर्याउने अपेक्षाले पूर्ण रूपमा सान्ताको मध्यरातमा देखा पर्दछ, सबैको लागि, सबैको लागि।
शब्द "सेवा" पर्यटन उद्योगको जग हो, जादू को बनाम ती दुखद क्षणहरूको आधार। सेवा तसर्थ अनुभव वितरणको आवश्यक डीएनए मान्न सकिन्छ। तर के यो प्रशिक्षित छ? वा यो सहज छ?
तल्लो रेखा जब यो यात्रा र पर्यटन को व्यवसाय को लागी आउँछ: यो दुबै हो।
गन्तव्यको अनुभवको मुटुमा, सेवा भनेको एक गन्तव्यको आतिथ्य, यसको पहिचान, र महत्त्वपूर्ण कुरा, यसको मानवताको महान अभिव्यक्ति हो। यो डिफल्ट र यसका एयरलाइन्सहरू, यसको एयरपोर्टहरू, यसका होटेलहरू, यस रिसोर्टहरू, रेस्टुरेन्टहरू, यसको आकर्षणहरू, यसको चाडपर्वहरू र घटनाहरू, यसको मार्केटिंग, यसको स्थानीय संलग्नताको क्षणहरू मार्फत डिजाइन गरिएको हो। सेवा को शैली संस्कृति, देश द्वारा, महाद्वीप द्वारा फरक हुन सक्छ। जे होस्, यसको भित्र समान भावना छ: अर्कोको ख्याल राख्ने इच्छा। यो व्यक्तिगत हो, व्यावसायिक स्थिति जुनसुकैमा देखा पर्दछ।
हार्टबिट बाहिर लिनु के हुन्छ प्राकृतिक रूपमा
यद्यपि प्रायजसो, प्राकृतिक, सहज सहज हुनुपर्ने कुरा अप्राकृतिक रूपमा सोचाइ, भावना र अर्थको लुकाइन्छ। नीतिहरू र म्यानुअलले केहि अरूको रूपमा कार्य गर्ने तरिका परिभाषित गर्दछ।
सेवाले बनाउने भिन्नतालाई हेर्नका लागि, डिसेम्बर १ देखि एक एयरपोर्टको माध्यमबाट यात्रा गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। छुट्टी जयकार मा सेट छ, त्यसैले पनि ट्राभल चेन अराजकता। दबाब पोइन्टहरूले छिटो आफूलाई प्रकट गर्दछ:
• Check-in desks
• Security checks
• Immigration kiosks
• Boarding gates
Pressure valves start to burst, emotions run high, patience levels drop. True colors are rapidly revealed, the most frequently seen being red. Why? Because systems, put under extreme pressure from jumps in traveler volumes, start to show their breaking points, triggering off those of passengers. Lines become longer, slower, tighter, more irritating, more unfriendly. In the case of airlines, by the time passengers finally board, their breaking points are near (if not already reached) making the coming together of a few hundred frustrated passengers an enormous challenge for crew now responsible for their wellbeing for the next x number of hours. “Service” suddenly takes on a whole new level of expectations, including decompression.
तर यो ती क्षणहरूमा हो जहाँ र colors्गहरूले रंगहरूमा पनि उत्कृष्ट सुन समावेश गर्दछ। यस्तो चमकको साझा वाहक: क्याथरिन सियान विलियम्स, केबिन क्रू र यसैले ब्रिटिश एयरवेजको सेवा राजदूत। जग्गा सेवा पृष्ठभूमिको साथ, उनी हावामा केवल months महिना मात्र भइसकेको छ, र अझै पनि "सेवा" को अर्थको बुझाइले उनी यात्रुहरूलाई दिने अनुभवको लागि एयरलाइनलाई आशिष्को रूपमा दर्शाउँछिन्, र उनले उदाहरणका लागि उनी आफ्ना सहकर्मीहरूको लागि सेट गर्छिन्। ।
विलियम्स को लागी, सेवा को परिभाषा सरल छ:
"यो सबैलाई आदरपूर्वक व्यवहार गर्ने बारेमा हो - तपाईलाई थाहा छैन उनीहरूको जीवनमा के हुन्छ। दयालु बन्नुहाेस्।"
अझ बढी आक्रामक यात्रीहरूले उनको सहानुभूति प्राप्त गर्दछन्।
“मान्छेहरू नराम्रो छन् किनकि उनीहरूले नराम्रो खुट्टाबाट शुरू गरेका छन्। तपाईं अझै अझै डरलाग्दो, विचित्र मानिसहरू हुनुहुन्छ। त्यो तपाईं परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्न। तर त्यहाँ त्यस्तो भावना, वास्तविकता छ कि मानिसहरूले धेरै मेहनत गरेका छन्, र अझ अगाडि बढिरहेका छन्। हकदारताको भावना छ। म तिनीहरूलाई दोष दिँदिन। उनीहरू केवल उनीहरूको हेरचाह गर्न चाहन्छन् जसले उनीहरूलाई उनीहरूको मेहनतबाट कमाएको पैसा र समयको कदर गरिन्छ।
जसको अर्थ मानव स्वभावको सहज ज्ञानलाई फर्काउनु हो, नीतिको सचेत हुनुको साथसाथै। कुनै समय जब दबाबहरू तीव्र हुन्छन्, यो मौसमी चुचुरो वा व्यक्तिगत यात्रुहरूको साथ व्यक्तिगत मुद्दाहरूको कारण हो, "सेवा" गर्नु भनेको परिस्थिति पढ्नु हो र यो थाहा छ कि यो मानव सम्पर्क हो जुन समाधान हो, कम्पनीको बयानबाजीबाट होइन।
But how can one maintain a personal touch when growth of the sector is demanding technology step in to accelerate systems? With over 4% growth in international travelers each year to exceed over 1.18 billion in 2014 (source: UNWTO), over 8 million travelling by air alone each and every day across almost 1400 commercial airlines (source: ATAG), how can one-to-one work for one-to-millions?
विलियम्स जोड दिन्छन् कि क्षेत्रको बृद्धिले पनि आधारभूत कुरालाई नबिर्सनु पर्ने आवश्यकतालाई समायोजित गर्न सक्छ, जब जोड दिदै:
“यो मानव स्वभावको चीज हो। हामीलाई बढी मानवीय सहभागिता चाहिन्छ। के हुँदैछ हामी, हाम्रो जीवनका सबै भागहरू, झन् झन् स्वचालित भइरहेका छन। हामी टेक्नोलोजीको लागि सेवाको भूमिकालाई जोड दिइरहेका छौं। मलाई लाग्छ कि यसको ख्याल गर्नुको मतलबको बिरूद्ध जान्छ। केही कारणले यो विश्वास हो कि तपाईले धेरै पैसा खर्च नगरेसम्म तपाईले सबैको सेवा के पाउने अधिकारलाई गुमाउनु भएको छ? "
चुनौती हामी भविष्यमा हेर्दैछौं, र हामीले जानेका बृद्धि, आभारी छ, हाम्रो क्षेत्रको लागि हो?
“यहीँ मलाई चिन्ता छ। हामी कसरी युवा व्यक्तिहरू द्वारा बुझ्ने को लागी सेवाहरू केवल मानव हेरचाहको बारेमा हो भनेर बुझ्न सक्दछौं? तिनीहरूले ख्याल राख्छन् - उनीहरूले कसरी बुझाउने बुझ्दैनन्। तिनीहरू यात्रीहरूको हेरचाह व्यक्तिगत रूपमा लिने जिम्मेवारी महसुस गर्दैनन्। ”
यो दुई तरिकाहरू पनि जान्छ
Still, as much as those in the industry, on the front line of service, may do their best, we must never forget that being about human engagement, it is a two-way affair. From a traveler perspective, being on the “I paid for it” receiving end is not a good reason for bad manners.
कोही, कतै रातमा, समयक्षेत्रहरू मार्फत, रिसका झुकावहरू मार्फत, हाम्रो लागि काम गर्दैछ। कसैले, कतै, नयाँ सालको हव्वा पनी प्रियजनहरूबाट टाढा राखीरहेछ हामीलाई सुरक्षित राख्नको लागि एयरसाइड स्क्यानिंग ब्याग हुन, वा year 35,000,००० फिट माथि हामीलाई नयाँ सालमा शैम्पेन टोस्ट सेवा गर्दै।
यात्रा चेनको जुनसुकै लिंकमा हामी ध्यान दिन सक्छौं, वर्षको एक समयमा जब हामी हाम्रो आशीर्वादहरू गन्न रोक्दछौं, हाम्रो क्षमता, हाम्रो अवसर, हाम्रो यात्राको अधिकार उच्च हुन हामी चीजहरूका लागि धन्यवादी छौं। र ती जो विश्वव्यापी नेटवर्कको हिस्सा हुन् जसले यसलाई सजीलै, सुरक्षित रूपमा, हेरचाह र अनुकम्पाका साथ, प्रत्येक दिन, हाम्रो संसारमा जताततै बनाउँछन्।
And so, as the countdown to the end of 2016 nears, and we look to 2017 as a new calendar of “where in the world next?,” keep calm and carry on. We’ll all get there. Thankfully.
